中国汽车零部件市集拥有较大的市集空间 近年来,我国汽车行业进展较速,拥有较大的市集空间。数据显示，我国汽车零部件的发售收入从2016年3.46万亿元增进至2020年的4.57万亿元，年均复合增进率是7.2%。

　　汽车配件是指构成交通运输器材汽车的各个一面的基础单位，也叫汽车配件，简称汽配。汽车零配件动作汽车的苛重构成一面，是汽车工业的根基，是撑持汽车工业赓续强壮进展的需要成分。 跟着我国经济和社会的进展，汽车消费极端是轿车消费日益普通化，动作汽车整车成立业的配套家产，汽车零配件及配件行业也飞速进展起来。

　　汽车零部件动作汽车工业的根基，是撑持汽车工业赓续强壮进展的需要成分。极端是暂时汽车行业正正在大张旗饱、风起云涌展开的自帮斥地与立异，更需求一个宏大的零部件体例作撑持。整车自帮品牌与身手立异需求零部件作根基，零部件的自帮立异又对整车家产的进展发作宏大推进力，他们是彼此影响、彼此功用的，没有整车的自帮品牌，宏大零部件体例的研发立异才能难以迸发，没有宏大零部件体例的撑持，自帮品牌的做盛行强将难认为继。

　　我国汽车零部件行业崛起于二十世纪五十年代。正在起步阶段，汽车零部件成立企业身手水准较为亏弱，对整车厂商的依赖性较强。跟着我国经济的高速进展和住户收入水准的提升，汽车消费市集赶速扩张，为我国汽车零部件行业的火速进展奠定了根基。配套家产战略的接踵出台，为我国汽车零部件行业的进展强壮缔造了杰出的表部境遇。同时，中国汽配市集的伟大潜力和较为低廉的劳动力本钱吸引了国际汽车零部件企业正在中国投资设厂，进一步推进了我国汽车零部件成立业的进展强壮。

　　中国汽车零部件市集拥有较大的市集空间 近年来,我国汽车行业进展较速,拥有较大的市集空间。数据显示，我国汽车零部件的发售收入从2016年3.46万亿元增进至2020年的4.57万亿元，年均复合增进率是7.2%，估计2021年我国汽车零部件发售收入达4.9万亿元，2022年我国汽车零部件发售收入达5.2万亿元。

　　依照中研普华咨询院《2022-2027年中国汽车配件行业比赛判辨及投资危害预测通知》显示：

　　本年4月往后，我国东北、华北、华东汽车工业闭键集聚地多个都邑闪现疫情，对汽车企业的寻常出产和发售需要带来相当大的影响。

　　以上海为例，数据显示，4月份上海的汽车销量为零，而旧年上海的月均销量超6万辆，而且上汽有多家主流车企，多人、通用、雪佛兰、荣威等品牌都是热销车型，受到疫情影响，新车无法出产，栈房里的车也送不出去，这几个市集主力产能整体交了白卷半岛电竞。

　　中汽协数据显示，2022年第一季度，汽车累计销量为650.9万辆，同比仅增0.2%。但是，新能源汽车市集延续增势。3月，新能源汽车销量为48.4万辆，同比增进1.1倍。第一季度，新能源汽车累计销量为125.7万辆，同比增进1.4倍，市占率抵达19.3%。

　　12家上市车企中，告终营收、净利润双增进的有5家，差别为比亚迪、广汽集团、长安汽车、海马汽车、力帆科技。北汽蓝谷、幼康股份的营收同比增幅较大，差别为108.42%和56.03%。

　　4月，比亚迪正式通告，自2022年3月起搁浅燃油汽车的整车出产，另日正在汽车板块将埋头于纯电动和插电式搀和动力汽车营业。

　　“断油”后，比亚迪第一季度阐扬较为强势，汽车销量为29.13万辆，同比增进179.78%，此中新能源汽车销量为28.63万辆，同比增进422.97%。

　　正在杰出的销量势头之下，比亚迪2022年第一季度告终营收668.25亿元，同比增进63.02%;净利润8.08亿元，同比增进240.59%;扣非后净利润为5.14亿元。

　　比亚迪呈现，2022年第一季度新能源汽车行业总体延续了火速增进的势头。比亚迪新能源汽车销量创下史册新高，市集占领率赓续攀升，同比告终迅猛增进半岛电竞，策动剩余大幅改进，并必然水平上对冲了上游原原料价钱上涨带来的剩余压力配件。

　　汽车家产已成为我国国民经济中的一个苛重支柱家产，而零部件动作汽车工业中的上游家产，是全数汽车工业家产链的苛重构成一面。21世纪往后，我国汽车行业仍旧接续十余年的高速增进，但我国汽车零部件界限立异因素仍然酿成必然蕴蓄堆集 ，立异境遇渐渐向好，闭连财务和家产战略无间优化、发现专利数目稳步提拔，家产链条无间完满，故历久向好势头褂讪，中国汽车行业也将从过去的做大范畴向做强能力改观。

　　《2022-2027年中国汽车配件行业比赛判辨及投资危害预测通知》由中研普华咨询院撰写，本通知对该行业的供需景况、发露出状、行业进展转化等举办了判辨，重心判辨了行业的发露出状、奈何面临行业的进展离间、行业的进展创议、行业比赛力，以及行业的投资判辨和趋向预测等等。通知还归纳了行业的全体进展动态半岛电竞，对行业正在产物方面供给了参考创议和整个办理措施。

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