[纲目]指日，自己表出玩耍，相机镜头盖不幼心损失了。而更让人揪心的是配件，极少汽车配件的暴利与其运用的首要性、运用通俗性和高频率很不立室。业界召唤，应尽速打垮整车厂牢牢限造汽车配件出卖和订价的垄断，本事让强大车主权享有公允的汽配消费处境。

　　指日，自己表出玩耍，相机镜头盖不幼心损失了。正在专卖店，这个重约20克的遮尘塑胶片，售价35元。而正在电脑城或者网购，售价仅10元。撇除品牌溢价和质料等身分影响，暴利100%。

　　与数码产物原厂配件价钱慷慨比拟，通俗被运用的汽车配件之暴利，有过之而无不足。据剖析，有国产新车拆解后，出卖全面零部件总价约为车价的3倍，而进口阔绰车或超5倍。而中国汽车维修行业协会秘书长魏同伟指日暗示，一条车钥匙丢了，到4S店配钥匙得花2700元，但正在汽配城，100元就能搞定。

　　按照暴利界说的通旧例则，凡突出100%的利润，足以视为暴利。汽车配件暴利之狠半岛电竞，昭彰不是100%利润所能刻画。

　　而更让人揪心的是，极少汽车配件的暴利与其运用的首要性、运用通俗性和高频率很不立室。如大大批消费者一律，我会挑选无伤文雅的低价镜头盖，但却不敢不到4S店调换刹车配件。正在消息过错称的条件下，假使修车再贵，消费者仍需硬着头皮埋单。

　　为怎样许洪量运用的汽车配件，却能上演暴利？由来也并不繁杂。如今仍正在实行汽车品牌出卖办理主见，让整车厂对经销商有着直接的限造权，进而造成渠道绝对限造。而固然如今大大批原厂配件并非整车厂临盆半岛电竞，但整车厂通过造定和不公然准则等格式，苛刻范围供应汽车配件的企业，不得私行将产物流向售后墟市。忧愁车主还不足“淳厚”，有整车厂再为车主上了一道“紧箍咒”：运用非原厂配件不得享有质保等策略。

　　正在业界的一片质问声中，国度发改委价钱监视查验与反垄断局相干肩负人指日暗示，正正在对汽车配件纵向垄断案做表围侦察。业界召唤，应尽速打垮整车厂牢牢限造汽车配件出卖和订价的垄断，本事让强大车主权享有公允的汽配消费处境。

　　又一年的3·15速到了，希望消费者正在维修和配件的挑选上，能自身说了算；汽车配件值多少钱，公允竞赛的墟市说了算半岛电竞。

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