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最新汽车零整比数据露出:常半岛电竞用配件100指数呈高涨趋向

更新时间  2024-10-13 01:50 阅读

  )揭橥了第18期汽车零整比体例目标斟酌成效(数据搜罗日期为2024年6月30日)。本期揭橥的完全目标征求拥有汽车墟市代表性的100款样本车型的汽车零整比系数、汽车零整比100指数、常用配件承担指数、常用配件承担100指数、单件零整比的测算结果以及70款新能源样本车型的表观灯零整比、动力电池包单件零整比、单元能量电池包代价的测算结果。

  第18期样本车型“汽车零整比100指数”较上期幼幅消重,“常用配件承担100指数”较上期上涨。本期样本车型“汽车零整比100指数”为367.39% ,较上期消重0.62个百分点,降幅为0.17%;本期100款样本车型中更新的32款样本车型汽车零整比系数均值为362.49%,是本期零整比100指数消重的重要来源。

  据悉,本期样本车型与保障赔付闭联的“常用配件承担100指数”为19.47,较上期填充0.59配件,涨幅为3.13%;本期100款样本车型中更新的32款样本车型常用配件承担指数均值为19.38,原68款样本车型常用配件承担指数均值为19.51,配合拉动本期常用配件承担100指数上涨配件。近三年,响应汽车后墟市维修本钱转化的常用配件承担100指数呈上涨态势。

  完全来看,与上期比拟,本期样本车型18个常用配件中有13个常用配件单件零整比均值上涨,此中前保障杠格栅单件零整比均值涨幅最高,为9.68%;11个常用配件单件代价均值上涨,此中煽动机罩单件代价均值涨幅最高,为8.34%。

  从各整车代价区间汽车零整比系数均值及转化幅度中来看,本期30万—50万元配件、50万元以上区间样本车型零整比系数均值高于样本均值(367.39%);此中,30万—50万元区间车型汽车零整比系数均值最高,为602.31%;与上期比拟,本期50万元以上区间车型零整比系数均值涨幅最高配件,为10.67%。

  本期70款新能源样本车型表观灯(指新能源车表部灯具,征求前大灯、尾灯、刹车灯、倒车镜转向灯、日间行车灯等)零整比均值为8.09%;此中,一汽奥迪Q4 e-tron表观灯零整比最高,为22.78%。

  其它,本期59款纯电新能源样本车型中,动力电池包单件零整比均值为50.96%半岛电竞,较上期消重0.23个百分点,此中上汽通用五菱Air ev晴空(LZW7005EVC2MBM)动力电池包单件零整比最高,为88.93%;单元能量电池包代价均值为1604.92元/千瓦时,较上期消重2.40%。本期摆设三元锂动力电池包的样本车型共计31款,动力电池包单件零整比均值为55.06%,较上期上涨1.18个百分点;摆设磷酸铁锂动力电池包的样本车型共计24款,动力电池包单件零整比均值为48.57%,较上期消重2.79个百分点。

  本期0—10万元、10万—20万元区间纯电新能源样本车型动力电池包单件零整比均值高于样本均值。此中,0—10万元区间车型动力电池包单件零整比均值最高,为64.49%;与上期比拟,本期20万—30万元区间车型动力电池包单件零整比均值涨幅最高,为5.99%。这意味着,20万元以下纯电动车动力电池临盆本钱占对比高。

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